Insistente lucha contra los doble remolque

SEPTIEMBRE 2020.- La lucha por la restricción de circulación de los camiones doble remolque continúa, a través de la página electrónica Change.org continúa la recopilación de firmas, una iniciativa de Hilda Caballero cuyo hijo falleció a causa del impacto a su vehículo por parte de un tráiler en Cuernavaca.


En días pasados, una familia de cinco integrantes incluyendo un bebé perdió la vida al ser
embestidos por un doble remolque sobre la carretera Izúcar-Cuautla y se insiste en que
prohibiendo la circulación de estos vehículos más familias pueden evitar tragedias.


“Exigimos que dejen de circular estos camiones de doble remolque, con sobrepeso y sin
choferes capacitados que además circulan con exceso de velocidad y con total y absoluta
irresponsabilidad”, sostiene.
Patricio Floresmeyer Caballero, con 22 años de edad, Héctor Gandini y Minerva León perdieron la vida cuatro años atrás.


La movilización ciudadana ha llegado en diversas etapas al congreso federal y senado de la
república. A principios de este año, el senador Ricardo Monreal Ávila presentó en la Gaceta
Parlamentaria una iniciativa de reforma para prohibir la circulación de camiones de doble
remolque en autopistas y carreteras federales.


Datos de la ONU revelan que 28,000 accidentes son originados por camiones de doble
remolque (fulles).

La senadora por Morelos, Lucía Meza Guzmán ha solicitado a sus compañeros Senadores de la
Comisión del Transporte del Senado de la República la dictaminación de la iniciativa de
reforma que desde el 23 de octubre presentó para modificar el artículo 50 de la Ley de
Caminos y Autotransporte Federal, a fin de prohibir la circulación de vehículos de doble
remolque y de aquellos camiones que excedan el peso de 38.3 toneladas.


De acuerdo a la publicación en su gaceta informativa, sostiene que México es uno de los países
a nivel internacional con mayor número de accidentes viales provocados por el uso y la
circulación de camiones de doble remolque o que rebasan las medidas y pesos establecidos.
De ahí que, aseguró, es urgente que los empresarios cambien paulatinamente su parque
vehicular de carga y traslado de mercancía.


Al mismo tiempo la Senadora de Morena llamó a la Secretaría de Comunicaciones y Transporte
a ser más enérgica en la aplicación de la norma NOM-012-SCT-2-2017, que prohíbe la
circulación de determinadas unidades de transporte de carga.